TPU Color Wrap Film là một loại màng đổi màu polyurethane nhiệt dẻo aliphatic dày 7,5 mil, có lớp bảo vệ sơn riêng. Không giống như màng vinyl in, màu sắc được tích hợp vào lớp phủ trên cùng của thân TPU, vì vậy cùng một cuộn mang lại sự thay đổi màu sắc thực sự, bề mặt tự phục hồi được kích hoạt bằng nhiệt và khả năng hấp thụ va đập chống lại đá dăm. Nó được sản xuất cho thị trường hậu mãi, cho các studio dán xe, nhà phân phối và người mua đội xe muốn một SKU duy nhất bao phủ cả phân khúc kiểu dáng và bảo vệ.

Trang này ghi lại cấu tạo, các giá trị hiệu suất đo được, cửa sổ lắp đặt và các điều khoản bảo hành khi chúng được áp dụng trong sản xuất. Trường hợp một số liệu là giá trị điển hình thay vì giới hạn được đảm bảo, nó sẽ được ghi nhãn là điển hình. Người mua có thể yêu cầu báo cáo kiểm tra lô tương ứng trước khi giao hàng.

Màng được cấu tạo gồm bốn lớp. Lớp phủ trên cùng màu bóng cao mang lại vẻ ngoài và hóa học tự phục hồi. Bên dưới nó là lõi TPU aliphatic cung cấp độ giãn dài, hấp thụ va đập và độ linh hoạt ở nhiệt độ thấp. Lớp keo acrylic có thể định vị lại với các kênh thoát khí tạo thành lớp liên kết, và lớp lót PET 1,5 mil bảo vệ lớp keo cho đến khi lắp đặt.

Hai quyết định kỹ thuật thúc đẩy hầu hết hiệu suất. Thứ nhất, polymer nền là aliphatic thay vì aromatic. TPU Aromatic rẻ hơn nhưng cấu trúc phân tử của nó hấp thụ năng lượng UV và phân hủy thành màu vàng có thể nhìn thấy; chuỗi aliphatic chống lại con đường đó, đó là lý do tại sao các màu sáng như Trắng Ngọc Trai và Hồng Mận Đá có thể được cung cấp với bảo hành ngoài trời năm năm. Thứ hai, chức năng tự phục hồi là một đặc tính của lớp phủ liên kết chéo, không phải là một chất phụ gia được phun. Khi bề mặt đạt khoảng 40 độ C, tính di động của chuỗi polymer cho phép các vết xước nhỏ đóng lại. Hiệu ứng này có thể lặp lại và nó không phụ thuộc vào một vật tư tiêu hao sẽ hết sau vài tháng.

• Lớp phủ trên cùng tự phục hồi: Các vết cọ rửa, vết xước móng tay và vết xước bụi đường nhẹ đóng lại trong khoảng 30 giây sau khi bề mặt đạt khoảng 40 độ C từ ánh nắng mặt trời, nước ấm hoặc súng nhiệt. Được xác minh bằng các thử nghiệm phục hồi nước nóng lặp lại trên các lô sản xuất, không phải là mẫu phòng thí nghiệm chỉ thực hiện một lần.
• Khả năng chống va đập: Lõi TPU hấp thụ đá dăm và va chạm nhẹ khi đỗ xe trên cản, mui xe và các cạnh cửa, phân tán tải trọng trên chất đàn hồi thay vì truyền vào sơn. Khuyến nghị cho việc sử dụng đường cao tốc và quãng đường đi lại cao.
• Độ trong suốt và độ bóng cao: Lớp phủ trên cùng trong suốt có độ bóng trên 90 đơn vị ở 60 độ theo máy đo độ bóng, vì vậy các sắc tố kim loại và ngọc trai vẫn sắc nét với hình ảnh rõ nét mạnh mẽ thay vì trông đục, như nhựa.
• Thay đổi màu sắc thực sự: Một thư viện các lớp hoàn thiện bóng bao gồm Xám Nardo, Bạc Lỏng, Đỏ Đen, Trắng Ngọc Trai, Hồng Mận Đá và Bạc GT cho phép biến đổi toàn bộ thân xe mà không cần buồng sơn, che chắn hoặc thời gian đóng rắn.
• Nền aliphatic không bị vàng: Độ ổn định UV được tích hợp vào chuỗi polymer, giữ cho màu sắc tươi sáng nhất quán về mặt hình ảnh qua nhiều năm tiếp xúc ngoài trời theo chiều dọc.
• Dễ dàng xử lý cho người lắp đặt: Các kênh thoát khí cho phép không khí bị mắc kẹt thoát ra dưới thanh gạt, và lớp keo có thể định vị lại cho phép nâng lên và dán lại trên các tấm cong và nắp gương.
• Tháo gỡ sạch sẽ: Trong thời gian bảo hành, lớp keo sẽ bong ra khỏi sơn OEM mà không để lại cặn, bảo vệ giá trị bán lại cho khách hàng thuê và khách hàng đội xe.

Các giá trị được đánh dấu là điển hình là số liệu sản xuất đại diện, không phải là giới hạn tối thiểu được đảm bảo trên mỗi cuộn. Báo cáo kiểm tra theo lô cụ thể có sẵn theo yêu cầu.

Hầu hết các yêu cầu bảo hành mà chúng tôi thấy không đến từ bản thân màng mà từ nhiệt độ lắp đặt và gia nhiệt sau. Trong công việc hỗ trợ ứng dụng của chúng tôi với các studio dán xe, ba điểm quyết định kết quả. Thứ nhất, giữ cho môi trường xưởng giữa 20 và 30 độ C; dưới 15 độ C, lớp keo mất độ bám dính và màng trở nên cứng trên các đường cong phức tạp. Thứ hai, sử dụng thanh gạt có cạnh bọc nỉ ở khoảng 45 độ với các đường gạt chồng lên nhau để các kênh thoát khí có thể thông hơi trước khi lớp keo khô. Thứ ba, gia nhiệt sau cho mọi cạnh và mọi khu vực lõm đến 60 đến 70 độ C và giữ ở đó trong vài giây; các cạnh chỉ được ép, không được gia nhiệt, sẽ bị bong ra trong vòng một mùa.

Đối với công việc toàn bộ thân xe, hãy lên kế hoạch bố trí cuộn trước khi cắt. Một cuộn 1,52 m x 15 m có thể dán cho một chiếc sedan cỡ nhỏ hoặc một chiếc SUV cỡ trung với cách sắp xếp cẩn thận; xe bán tải và xe tải lớn thường cần chiều dài 17 m. Cho phép màng thư giãn trên tấm dán trong vài phút trước khi gạt cuối cùng trên các bề mặt ngang, và không bao giờ kéo căng màng màu quá khoảng 25 phần trăm trên một khu vực lõm sâu, vì kéo căng quá mức làm mỏng lớp màu và thay đổi sắc thái.

Các lô sản xuất tuân theo kiểm soát quy trình ISO 9001, và vật liệu được kiểm tra theo yêu cầu REACH, RoHS và FDA để các nhà nhập khẩu Châu Âu và Bắc Mỹ nhận được tài liệu phù hợp cho việc thông quan và xem xét tuân thủ bán lẻ. Mỗi thùng carton đều có mã lô liên kết trở lại với lô phủ, lô màu và mẫu lưu giữ, vì vậy một yêu cầu có thể được truy xuất đến một cửa sổ sản xuất cụ thể thay vì được xử lý như một cuộn ẩn danh.

Tài liệu có sẵn theo yêu cầu bao gồm chứng chỉ phân tích lô, bảng dữ liệu an toàn vật liệu, tuyên bố REACH và RoHS, và mẫu chứng chỉ bảo hành cho khách hàng cuối. Công ty sở hữu các bằng sáng chế phát minh TPU và tài sản trí tuệ độc lập trong công nghệ vật liệu cốt lõi của mình, và xuất khẩu cho hơn 30.000 khách hàng với 60 đến 70 phần trăm sản lượng được vận chuyển ra ngoài Trung Quốc.

Màng được chỉ định để thay đổi màu toàn bộ thân xe trên ô tô chở khách, SUV, xe bán tải và xe tải thương mại, và cho các công việc một phần như mui xe, nắp gương, cột và cản nơi không thể đặt hàng màu nhà máy. Các studio chi tiết sử dụng nó để làm mới xe cho thuê trước khi trả lại, đại lý sử dụng nó để bán hàng tồn kho cũ mà không cần sơn, và người vận hành đội xe áp dụng màu sắc công ty trên các mẫu xe hỗn hợp trong khi giữ nguyên sơn gốc để bán lại.

Vì nó kết hợp lớp màu với khả năng bảo vệ va đập thực sự, nó cũng phù hợp với những người mua lẽ ra sẽ mua màng bảo vệ sơn trong suốt và màng vinyl màu riêng biệt. Một ứng dụng mang lại cả hai kết quả, giúp giảm giờ công lao động trên mỗi xe và giảm tổng chi phí sở hữu.

Bảo hành bao gồm bong tróc, phồng rộp, nứt và vàng vượt quá ngưỡng đã thỏa thuận trong năm năm tiếp xúc ngoài trời theo chiều dọc, khi màng được lắp đặt bởi người lắp đặt được đào tạo tuân theo hướng dẫn lắp đặt đã công bố và được bảo trì bằng dầu gội trung tính pH. Nó không bao gồm hư hỏng do va chạm, mài mòn do sử dụng sai, máy rửa chổi tự động có lông mòn, chất đánh bóng mài mòn, hoặc tháo và lắp lại cùng một miếng màng. Các điều khoản bằng văn bản được cung cấp cùng với mọi đơn hàng để người mua biết giới hạn trước khi bán, không phải sau khi yêu cầu.

Mỗi cuộn được quấn trên lõi giấy cứng, bọc trong màng PE và đóng gói trong thùng carton xuất khẩu với tải pallet để vận chuyển bằng container. Số lượng đặt hàng tối thiểu là một cuộn, giá theo khối lượng dao động từ 98 đến 115 đô la Mỹ mỗi cuộn tùy thuộc vào màu sắc và độ dày, và thời gian giao hàng tiêu chuẩn là 7 đến 15 ngày sau tiền đặt cọc. In nhãn riêng OEM trên lớp lót và thùng carton có sẵn cho các nhà phân phối xây dựng thương hiệu của riêng họ, và hỗ trợ kỹ thuật bao gồm nhiệt độ lắp đặt, kỹ thuật thanh gạt, gia nhiệt sau và chăm sóc sau bán hàng.

Mô tả sản phẩm này được chuẩn bị bởi đội ngũ bán hàng kỹ thuật KOSA từ các thông số kỹ thuật sản xuất và hồ sơ lắp đặt, và được xem xét lần cuối vào tháng 10 năm 2026. Các số liệu được nêu kèm theo cơ sở kiểm tra của chúng để người mua có thể so sánh chúng với yêu cầu của riêng họ. Đối với báo cáo lô, mẫu màu hoặc các câu hỏi về lắp đặt, hãy liên hệ với đội ngũ bán hàng kỹ thuật của chúng tôi và trích dẫn tên sản phẩm cùng với mã lô được in trên thùng carton.