Le film de changement de couleur en TPU est un film de changement de couleur en polyuréthane thermoplastique aliphatique de 7,5 mil qui possède sa propre couche de protection de peinture. Contrairement à un film vinyle imprimé, la couleur est intégrée dans la couche supérieure d'un corps en TPU, de sorte que le même rouleau offre un véritable changement de couleur, une surface auto-réparatrice activée par la chaleur et une absorption des chocs contre les éclats de pierre. Il est fabriqué pour le marché secondaire, pour les studios de covering, les distributeurs et les acheteurs de flottes qui souhaitent un seul SKU pour couvrir à la fois les segments du style et de la protection.

Cette page documente la construction, les valeurs de performance mesurées, la fenêtre d'installation et les conditions de garantie telles qu'elles sont appliquées en production. Lorsqu'un chiffre est une valeur typique plutôt qu'une limite garantie, il est étiqueté comme typique. Les acheteurs peuvent demander le rapport de test de lot correspondant avant l'expédition.

Le film est construit en quatre couches. Une couche supérieure colorée à haute brillance porte la finition visuelle et la chimie d'auto-réparation. En dessous se trouve un noyau en TPU aliphatique qui assure l'allongement, l'absorption des chocs et la flexibilité à basse température. Un adhésif acrylique repositionnable avec des canaux de libération d'air forme la couche de liaison, et une doublure en PET de 1,5 mil protège l'adhésif jusqu'à l'installation.

Deux décisions d'ingénierie dictent la majeure partie de la performance. Premièrement, le polymère de base est aliphatique plutôt qu'aromatique. Le TPU aromatique est moins cher mais sa structure moléculaire absorbe l'énergie UV et se dégrade en jaunissement visible ; une chaîne aliphatique résiste à cette voie, c'est pourquoi des couleurs claires comme le blanc perle et le rose prune glacé peuvent être proposées avec une garantie extérieure de cinq ans. Deuxièmement, la fonction d'auto-réparation est une propriété de la couche supérieure réticulée, et non d'un additif pulvérisé. Lorsque la surface atteint environ 40 degrés C, la mobilité des chaînes polymères permet aux micro-rayures de se refermer. L'effet est répétable et ne dépend pas d'un consommable qui s'use après quelques mois.

• Couche supérieure auto-réparatrice : Les marques de lavage au pinceau, les éraflures d'ongles et les légères rayures de poussière de route se referment en environ 30 secondes une fois que la surface atteint environ 40 degrés C sous l'effet du soleil, de l'eau tiède ou d'un pistolet thermique. Vérifié par des tests de récupération répétés à l'eau chaude sur des lots de production, et non sur un échantillon de laboratoire à prise unique.
• Résistance aux chocs : Le noyau en TPU absorbe les éclats de pierre et les légers contacts de stationnement sur les pare-chocs, les capots et les bords de porte, répartissant la charge sur l'élastomère au lieu de la transférer dans la peinture. Recommandé pour une utilisation à kilométrage élevé et sur autoroute.
• Haute clarté optique et brillance : La couche supérieure transparente mesure plus de 90 unités de brillance à 60 degrés par un brillancemètre, de sorte que les pigments métalliques et nacrés restent nets avec une forte distinction d'image plutôt qu'un aspect laiteux et plastique.
• Véritable changement de couleur : Une bibliothèque de finitions brillantes comprenant le gris Nardo, l'argent liquide, le noir rouge, le blanc perle, le rose prune glacé et l'argent GT permet une transformation complète de la carrosserie sans cabine de peinture, masquage ou temps de séchage.
• Base aliphatique non jaunissante : La stabilité aux UV est intégrée dans la chaîne polymère, gardant les couleurs claires visuellement cohérentes pendant des années d'exposition extérieure verticale.
• Manipulation facile pour l'installateur : Les canaux de libération d'air permettent à l'air piégé de s'échapper sous la raclette, et l'adhésif repositionnable permet de soulever et de repositionner sur les panneaux courbes et les coques de rétroviseurs.
• Retrait propre : Dans la période de garantie, l'adhésif se retire de la peinture OEM sans résidu, protégeant la valeur de revente pour les clients en leasing et les flottes.

Les valeurs marquées comme typiques sont des chiffres de production représentatifs, et non des limites garanties minimales sur chaque rouleau. Des rapports de test spécifiques au lot sont disponibles sur demande.

La plupart des réclamations de garantie que nous constatons ne proviennent pas du film lui-même, mais de la température d'installation et du post-chauffage. Dans notre travail de support d'application avec les studios de covering, trois points déterminent le résultat. Premièrement, maintenez la température ambiante du garage entre 20 et 30 degrés C ; en dessous de 15 degrés C, l'adhésif perd de son adhérence et le film devient rigide sur les courbes complexes. Deuxièmement, utilisez une raclette à bord feutré à environ 45 degrés avec des passes superposées afin que les canaux de libération d'air puissent s'évacuer avant que l'adhésif ne mouille. Troisièmement, post-chauffez chaque bord et chaque zone en retrait à 60 à 70 degrés C et maintenez-le ainsi pendant quelques secondes ; les bords qui sont simplement pressés, et non chauffés, se décollent au bout d'une saison.

Pour un travail sur toute la carrosserie, planifiez la disposition du rouleau avant la découpe. Un rouleau de 1,52 m x 15 m couvre une berline compacte ou un SUV de taille moyenne avec un agencement soigné ; les gros pick-up et les fourgonnettes nécessitent généralement la longueur de 17 m. Laissez le film se détendre sur le panneau pendant quelques minutes avant le raclage final sur les surfaces horizontales, et n'étirez jamais un film coloré de plus d'environ 25 % sur un retrait profond, car un étirement excessif amincit la couche de couleur et modifie la teinte.

Les séries de production sont soumises au contrôle de processus ISO 9001, et le matériau est testé par rapport aux exigences REACH, RoHS et FDA afin que les importateurs européens et nord-américains reçoivent une documentation adaptée au dédouanement et à l'examen de conformité de détail. Chaque carton porte un code de lot qui renvoie à la série de revêtement, au lot de couleur et à l'échantillon conservé, de sorte qu'une réclamation peut être retracée jusqu'à une fenêtre de production spécifique plutôt que d'être traitée comme un rouleau anonyme.

La documentation disponible sur demande comprend le certificat d'analyse du lot, la fiche de données de sécurité des matériaux, les déclarations REACH et RoHS, et le modèle de certificat de garantie pour le client final. L'entreprise détient des brevets d'invention sur le TPU et une propriété intellectuelle indépendante dans sa technologie de matériaux de base, et exporte vers plus de 30 000 clients, 60 à 70 % de la production étant expédiée hors de Chine.

Le film est spécifié pour le changement de couleur de carrosserie complète sur les voitures particulières, les SUV, les pick-up et les fourgonnettes commerciales, et pour les travaux partiels tels que les toits, les capots, les coques de rétroviseurs, les montants et les pare-chocs où une couleur d'usine ne peut pas être commandée. Les studios de détail l'utilisent pour rafraîchir les véhicules en leasing avant leur retour, les concessionnaires l'utilisent pour écouler les stocks anciens sans travaux de peinture, et les opérateurs de flottes appliquent les couleurs d'entreprise sur des modèles mixtes tout en préservant la peinture d'origine intacte pour la revente.

Parce qu'il combine une couche de couleur avec une protection contre les impacts réelle, il convient également aux acheteurs qui achèteraient autrement un film de protection de peinture transparent et un film vinyle de couleur séparé. Une seule application donne les deux résultats, ce qui réduit les heures de main-d'œuvre par véhicule et abaisse le coût total de possession.

La garantie couvre le décollement, le cloquage, la fissuration et le jaunissement au-delà d'un seuil convenu pendant cinq ans d'exposition extérieure verticale, lorsque le film est installé par un applicateur formé suivant les instructions d'installation publiées et entretenu avec un shampooing au pH neutre. Elle ne couvre pas les dommages dus à une collision, à l'abrasion due à une mauvaise utilisation, aux lavages automatiques avec des brosses usées, aux polis abrasifs, ni au retrait et à la réinstallation de la même pièce de film. Les conditions écrites sont fournies avec chaque commande afin que l'acheteur connaisse les limites avant la vente, et non après une réclamation.

Chaque rouleau est enroulé sur un mandrin en carton rigide, emballé dans un film PE et conditionné dans un carton d'exportation avec chargement sur palette pour expédition en conteneur. La quantité minimale de commande est d'un rouleau, les prix de volume varient de 98 à 115 USD par rouleau selon la couleur et l'épaisseur, et la livraison standard est de 7 à 15 jours après l'acompte. L'impression d'étiquettes privées OEM sur la doublure et le carton est disponible pour les distributeurs qui développent leur propre marque, et le support technique couvre la température d'installation, la technique de raclage, le post-chauffage et l'entretien.

Cette description de produit a été préparée par l'équipe de vente technique de KOSA à partir des spécifications de production et des enregistrements d'installation, et a été révisée pour la dernière fois en octobre 2026. Les chiffres sont indiqués avec leur base de test afin que les acheteurs puissent les comparer à leurs propres exigences. Pour les rapports de lot, les échantillons de couleurs ou les questions d'installation, contactez notre équipe de vente technique en indiquant le nom du produit ainsi que le code de lot imprimé sur le carton.