Stretchable TPU Color Wrap Film ist eine 7,5 mil dicke aliphatische Urethan-Farbwechsel-Folie, die für Fahrzeuge mit schwieriger Geometrie entwickelt wurde: tiefe Stoßfängervertiefungen, Türgriffe, Spiegelkappen, Radkästen, Nieten und enge Verbundkurven. Sie kombiniert vier Eigenschaften, die normalerweise in einer Rolle gegeneinander arbeiten: eine wärmeaktivierte, selbstheilende Oberfläche, Stoßabsorption gegen Steinschläge, einen druckempfindlichen Klebstoff, der sich bei Entfernung der Folie sauber löst, und eine Dehnung, die hoch genug ist, um tiefe Züge zu umwickeln, ohne die Farbschicht zu verdünnen.

Die meisten Installateure, die eine Farbfolie aufgeben, tun dies aus einem von zwei Gründen: Die Folie reißt oder wird an einer harten Vertiefung weiß, oder die Entfernung am Ende der Laufzeit nimmt Farbe mit. Diese Seite dokumentiert, wie dieses Produkt gegen beide Ausfälle konzipiert ist, die gemessenen Dehnungs- und Abziehwerte, die Arbeitsgrenzen, die die Folie innerhalb der Garantie halten, und die Bedingungen, unter denen eine saubere Entfernung garantiert ist.

Farbige TPU ist ein Laminat aus einer pigmenthaltigen Deckschicht, einem klaren Elastomerkern, einem Klebstoff und einer Trägerfolie. Wenn die Folie gedehnt wird, dünnt sich jede Schicht proportional aus. Dehnen Sie eine farbige Folie um 40 Prozent an einer tiefen Vertiefung, und die Farbschicht wird in diesem Bereich merklich heller, was die Ursache für das fleckige Aussehen ist, das billige Farbfolien im Sonnenlicht verrät. Der Elastomerkern dieses Produkts ist für hohe Dehnung bei niedrigem Modul formuliert, sodass die Folie einer Verbundkurve mit weniger Kraft und weniger Verdünnung bei gleicher Zughöhe folgt. Praktische Anleitung ist, auf sichtbaren, flach angrenzenden Flächen bei 25 bis 30 Prozent zu bleiben und sich nur in Vertiefungen, die nicht gerade betrachtet werden, 40 Prozent zu nähern.

Saubere Entfernung ist das zweite technische Problem und wird durch die Klebstoffchemie und nicht durch Kraft bestimmt. Ein hochhaftender permanenter Klebstoff hält gut, kann aber nach fünf Sommern UV- und Wärmezyklen Lack abheben oder Klebstoffrückstände hinterlassen. Das hier verwendete Acrylsystem ist so formuliert, dass es in den ersten Tagen eine Bindung aufbaut und dann chemisch stabil bleibt, sodass die Entfernung am Ende der Laufzeit eine moderate Abzugskraft erfordert und keine vernetzten Rückstände hinterlässt. Die Entfernung ist einfacher und sicherer, wenn die Platte auf etwa 40 Grad Celsius erwärmt wird und die Folie in einem niedrigen Winkel abgezogen wird, anstatt nach oben gerissen zu werden.

• Hohe Dehnbarkeit: Typische Dehnung über 250 Prozent, mit niedrigem Modul, sodass sich die Folie an tiefe Vertiefungen, Nieten und Verbundkurven mit geringerer Anwenderkraft und weniger Farbverschiebung als Standard-Farbfolien anpasst.
• Praktische Anpassungsfähigkeit: Hält Türgriffmulden, Spiegelkappen, Stoßfängerecken und Radlaufkanten an den meisten Modellen ohne Entlastungsschnitte und erholt sich ohne Abheben, wenn sie korrekt nacherhitzt wird.
• Selbstheilende Oberfläche: Waschbürstenmarkierungen und leichte Kratzer schließen sich innerhalb von etwa 30 Sekunden, sobald die Oberfläche durch Sonnenlicht, warmes Wasser oder eine Heißluftpistole etwa 40 Grad Celsius erreicht, wiederholbar über die gesamte Lebensdauer.
• Schlagfestigkeit: Der TPU-Kern absorbiert Steinschläge und leichte Parkkontakte an Stoßfängern, Motorhauben und Türkanten und verteilt die Last durch das Elastomer und nicht in den darunter liegenden Lack.
• Beschädigungsfreie Entfernung: Moderate, stabile Abzugskraft löst die Folie von gesundem OEM-Lack, ohne Klarlack abzuheben und ohne Klebstoffrückstände, verifiziert an gealterten Testplatten und nicht an frisch aufgetragenen Mustern.
• Repositionierbar während der Installation: Luftablasskanäle entlüften eingeschlossene Luft und der Klebstoff ermöglicht das Anheben und Wiederauflegen innerhalb des Arbeitsfensters, sodass eine falsch ausgerichtete Platte korrigiert werden kann, ohne das Stück zu verschrotten.
• Aliphatische, nicht vergilbende Basis: UV-Stabilität ist in die Polymerkette integriert und hält helle Farben über Jahre der Außenbewitterung konstant.
• Konsistente Farbe von Charge zu Charge: Farbchargen werden aufbewahrt und abgeglichen, sodass eine Monate später bestellte Reparaturplatte visuell konsistent mit der ursprünglichen Installation bleibt.

Mit 'typisch' gekennzeichnete Werte sind repräsentative Produktionszahlen, keine garantierten Mindestgrenzen für jede Rolle. Abzieh- und Dehnungsberichte können pro Charge auf Anfrage geliefert werden.

Feldrückmeldungen von Wrap-Studios, die diese Folie verwenden, konvergieren zu einer Routine, die konsistente Ergebnisse liefert. Arbeiten Sie in einer Bucht zwischen 20 und 30 Grad Celsius; unter 15 Grad Celsius verliert der Klebstoff seine Haftung und die Folie wird steif, was zu Überdehnung als Ausgleich führt. Große Platten nur leicht vorab dehnen und die Folie auf der Oberfläche entspannen lassen, bevor sie endgültig abgezogen wird, da sich die Platte sonst in der folgenden Woche an den Rändern zurückziehen kann. Bei tiefen Vertiefungen auf 50 bis 60 Grad Celsius erhitzen, die Folie mit einem Handschuh oder einem weichen Abzieher einarbeiten, dann auf 60 bis 70 Grad Celsius nacherhitzen und kurz halten, damit die Erinnerung an die Dehnung fixiert wird.

Zwei Gewohnheiten schützen die Entfernungsgarantie. Erstens: Kanten nicht mit scharfen Werkzeugen versiegeln oder in den Lack schneiden; die Folie ritzen, nicht den Klarlack, und die Klingen scharf halten. Zweitens: Das Installationsdatum und den Chargencode in der Fahrzeugakte aufzeichnen. Wenn die Folie Jahre später entfernt wird, gibt der Chargencode dem Geschäft Auskunft über die zu erwartende Abzugskraft, und das aufgezeichnete Datum gibt Auskunft darüber, ob die Folie noch innerhalb des Garantiezeitraums liegt. Bei unserer Entfernung waren die Platten, die sich sauber lösten, fast immer die, die mit korrekter Nachwärmebehandlung installiert und mit pH-neutralem Shampoo gepflegt wurden.

Die Produktion erfolgt unter ISO 9001 Prozesskontrolle, und das Material wird gegen REACH, RoHS und FDA Anforderungen getestet, sodass europäische und nordamerikanische Importeure Dokumente für die Zollabfertigung und die Überprüfung der Einzelhandelskonformität erhalten. Jeder Karton trägt einen Chargencode, der auf die Beschichtungscharge, die Farbcharge und die aufbewahrte Probe zurückverweist, sodass ein Anspruch auf ein bestimmtes Produktionsfenster zurückgeführt werden kann, anstatt als anonyme Rolle behandelt zu werden.

Auf Anfrage sind Dokumentationen erhältlich, darunter Chargenzertifikate, Sicherheitsdatenblätter, REACH- und RoHS-Erklärungen, Abzieh- und Dehnungsberichte sowie die Garantieurkunde für den Endkunden. Das Unternehmen hält TPU-Erfindungspatente und unabhängiges geistiges Eigentum an seiner Kernmaterialtechnologie und bedient mehr als 30.000 Kunden, wobei 60 bis 70 Prozent der Produktion exportiert werden.

Diese Folie ist für Fahrzeuge mit anspruchsvoller Geometrie spezifiziert: SUVs und Pickups mit tiefen Stoßfängerverkleidungen und Radlaufverkleidungen, Transporter mit großen flachen Flächen und engen Ecken und jedes Modell, bei dem der Installateur sonst Entlastungsschnitte benötigen würde. Sie eignet sich auch für Leasing- und Flottenprogramme, bei denen die beschädigungsfreie Entfernung am Ende der Laufzeit den Restwert des Fahrzeugs schützt, und für Mietflotten, die dieselben Einheiten alle paar Jahre neu folieren.

Da die Folie Farbwechsel mit Aufprallschutz und sauberer Entfernbarkeit kombiniert, ersetzt sie drei separate Einkäufe für die Karosseriewerkstatt: eine Farbfolie, eine klare Schutzfolie auf schlagbeanspruchten Flächen und ein Budget für Lackkorrekturen bei der Entfernung.

Die Garantie deckt Delamination, Blasenbildung, Rissbildung und Vergilbung über einen vereinbarten Schwellenwert hinaus für fünf Jahre vertikale Außenbewitterung ab, wenn die Folie von einem geschulten Anwender gemäß den veröffentlichten Anweisungen installiert und mit pH-neutralen Produkten gepflegt wird. Sie deckt keine Kollisions- oder Abriebschäden, automatische Bürstenwäschen mit abgenutzten Borsten, abrasive Polituren, starke Lösungsmittel oder alkalische Reiniger, Entfernung und Wiederinstallation desselben Teils oder Ausfälle ab, die durch Dehnung über die empfohlenen Arbeitsgrenzen hinaus oder durch Schneiden in den Lack während der Installation verursacht wurden. Schriftliche Bedingungen werden mit jeder Bestellung geliefert.

Jede Rolle wird auf einem Hartpapierkern aufgewickelt, in PE-Folie verpackt und in einem Exportkarton mit Palettenladung für den Containerversand verpackt. Mindestbestellung ist eine Rolle, Mengenpreise von 98 bis 115 US-Dollar pro Rolle je nach Farbe und Dicke, und Standardlieferung ist 7 bis 15 Tage nach Anzahlung. OEM-Private-Label-Druck auf Träger und Karton ist verfügbar, und technischer Support umfasst Dehntechnik, Vertiefungsarbeiten, Nachwärmen und Entfernungspraxis.

Diese Beschreibung wurde vom KOSA Technical Sales Team aus Produktionsspezifikationen, Anwendungsaufzeichnungen und End-of-Term-Entfernungsfällen erstellt und zuletzt im Oktober 2026 überprüft. Die Zahlen werden mit ihrer Testbasis angegeben, damit Käufer sie mit ihren eigenen Anforderungen vergleichen können. Für Chargenberichte, Farbmuster oder Anwendungsfragen wenden Sie sich an unser technisches Verkaufsteam und geben Sie den Produktnamen zusammen mit dem auf dem Karton aufgedruckten Chargencode an.